Ricambi per Vespa, Scooter, Ciclomotori, Moto
Trova subito i ricambi per la tua Vespa, Scooter, ecc.
Riferimento: DL09006109
Marca: Dell'Orto
Filtro benzina per carburatore Dellorto SHA-PHBE-PHB-PHF-PHBH-PHBL-PHM riferimenti catalogo : 6109 - 29
Riferimento: DL09011600
Marca: Dell'Orto
Getto Carburatore DELLORTO rif.catalogo 11600 x 02
Riferimento: DL09001476
Marca: Dell'Orto
Cappuccio copricavo per carburatore Dellorto SHA-PHBE-PHB-PHF-PHBH-PHBL-PHBN-PHVA-PHBG-PHBD-PHM-VHSA-VHSB-VHSC-VHSH-VHSD-VHST-VHSG riferimenti catalogo : 1476 - 06
Riferimento: DL09012530
Marca: Dell'Orto
Getto emulsionatore minimo per carburatore Dellorto PHBH-PHBL riferimenti catalogo : 12530 x 02
Riferimento: DL09008649
Marca: Dell'Orto
Valvola a spillo per carburatore Dellorto PHBE-PHB-PHM-PHF-PHBH-PHBL-VHSA-VHSB-VHSC-VHSH riferimenti catalogo : 8649 x 33
Riferimento: DL09013086
Marca: Dell'Orto
Getto emulsionatore minimo B per carburatore Dellorto PHBH-PHBL-VHSA-VHSB-VHSC-VHSH riferimento catalogo : 13086 x 02
Riferimento: DL09052523
Marca: Dell'Orto
Serie guarnizioni per carburatore DELLORTO PHBH...AS-AD-BS-BD-GS-IS-LS-US-VS-PS riferimento catalogo 52523
Banner
Privacy
Regolamentazione Privacy
Politiche per le spedizioni
Regolamentazione metodi di spedizione.
Diritto di Recesso
Regolamentazione dei resi.
Sviluppato sui campi di gara, il gruppo termico Zuera X è il più potente della gamma 60mm del catalogo Pinasco. I diagrammi di scarico e di aspirazione sono stati studiati per avere il giusto compromesso tra coppia massima e potenza massima, permettendo al motore di spingere in qualsiasi condizione di esercizio senza buchi di erogazione e mancamenti. La testa a candela centrale ad 8 prigionieri garantisce il massimo delle prestazioni ed impedisce la deformazione dei piani di tenuta.
Il nuovo gruppo termico Zuera X è eccezionale per chi vuole il massimo da un cilindro per uso agonistico.
Date le alte prestazioni e la travaseria fuori standard lo Zuera X può essere montato facilmente sui carter Pinasco o similari, richiede invece lavorazioni meccaniche e riporti di saldatura abbondanti sui carter Piaggio.
Scheda Tecnica:
Materiale: Alluminio
Alesaggio: Ø60mm
Corsa: 51mm
Cilindrata: 145cc
Testa: Foro Centrale
Squish: 0,9-1,1mm
Pistone: Alluminio Stampato con monofascia in acciaio
Marmitta: flangia di scarico da 62mm (Big Bore)
Candela: NGK BR8HS
Anticipo: 19° 2500rpm (Originale) 24° 2500rpm (Flytech)
Applicazioni: Vespa ETS 125,Vespa ET3 125,Vespa PK 125,Vespa PK XL 125,Vespa Primavera 125,Vespa Nuova 125,Ape 50 Trasformazione 125.
