- Prix réduit
Référence: DL09006109
Marque: Dell'Orto
06109 Filtro Benzina Carburatore DELLORTO
Filtre à essence pour Dellorto SHA-PHBE-PHB-PHF-PHBH-PHBL-PHM références catalogue : 6109 - 29
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Référence: DL09006109
Marque: Dell'Orto
Filtre à essence pour Dellorto SHA-PHBE-PHB-PHF-PHBH-PHBL-PHM références catalogue : 6109 - 29
Référence: DL09011600
Marque: Dell'Orto
Getto Carburatore DELLORTO rif.catalogo 11600
Référence: DL09001476
Marque: Dell'Orto
Cache câble pour carburateur Dellorto SHA-PHBE-PHB-PHF-PHBH-PHBL-PHBN-PHVA-PHBG-PHBD-PHM-VHSA-VHSB-VHSC-VHSH-VHSD-VHST-VHSG Références catalogue : 1476 - 06
Référence: DL09012530
Marque: Dell'Orto
Getto Carburatore DELLORTO rif.catalogo 12530
Référence: DL09013086
Marque: Dell'Orto
Getto Carburatore DELLORTO rif.catalogo 13086
Référence: DL09008649
Marque: Dell'Orto
Valvola Spillo Carburatore DELLORTO rif.catalogo 8649
Référence: DL09052523
Marque: Dell'Orto
S/Guarnizioni Phva...F Carburatore DELLORTO rif.catalogo 52625
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200 Carter à Pinasco MEGA 8x, complet avec collecteur de 34 mm de diamètre en aluminium anodisé or entièrement CNC avec pack de clapets MEGA 8X.
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
Combien de fois avez-vous été bloqué avec votre Vespa à cause du joint d'huile côté embrayage ? Combien de fois avez-vous levé la main en signe de reddition à cause du joint d'huile qui a glissé de son siège ? Combien de fois avez-vous endommagé le boîtier de roulement à cause des ressorts d'embrayage extrêmement durs et des performances du moteur ?
Pinasco , toujours à la recherche de solutions aux problèmes les plus courants des Vespa , propose une solution à ce problème en mettant à jour le banc d'embrayage de son carter avec le nouveau modèle 2.0.
Pack d'anches complet diamètre 34mm en aluminium anodisé Gold avec pack d'anches MEGA 8X entièrement réalisé par des machines à commande numérique, il se monte sur tous les Pinasco Vespa Large Slave, dans le modèle 2.0 il n'y a pas de modifications à apporter, il monte des carburateurs PWK de 34mm. Le kit garantit une augmentation de puissance d'environ 2-3 CV par rapport au carter standard Reed.
Grâce au nouveau système de fixation au moyen de 3 plaques en acier, le joint d'huile spécifique Pinasco est bloqué entre le carter et le palier principal sans avoir la possibilité de sortir de son siège, les plaques garantissent un réglage parfait du palier, éliminant le jeu qui se forme souvent entre le seeger et le roulement, les clips de sécurité garantissent un verrouillage total de l'ensemble du système.
Le nouveau siège de roulement a été encore renforcé avec l'ajout de 3 nouvelles nervures qui garantissent le maintien et l'étanchéité de l'ensemble du banc moteur, 2 nervures de renfort ont été ajoutées sur l'axe du cluster.
La chambre de vilebrequin est alésée pour accueillir les vilebrequins avec des épaulements surdimensionnés.
Le moulage du carter avec la technique du moulage sous pression garantit une résistance et une légèreté supérieure à la production réalisée en gravité, qualités extrêmement appréciées dans le monde de la course et la forme quasi identique à l'origine ne change en rien l'esthétique de votre véhicule.