Amortisseur arrière réglable jaune

Les amortisseurs oléopneumatiques à double effet PINASCO représentent l'évolution technologique dans le domaine des suspensions réglables conformément à la réglementation CE. Les amortisseurs PINASCO sont fabriqués avec des matériaux de la plus haute qualité MADE IN ITALY, bagues de réglage en aluminium usinées dans du solide, support de ressort en acier usiné CNC et chromé, ressort calibré à double effet en acier harmonique. La force de réaction d'un amortisseur est donnée par la résistance que l'huile qu'il contient rencontre en traversant les soupapes, constituées de trous calibrés et de bouchons à disques préchargés. La suspension, grâce à une bague de réglage millimétrique, est capable de précharger le ressort et de créer un calibrage de compression qui varie en fonction des besoins du cycliste. Les amortisseurs PINASCO sont la combinaison parfaite entre sportivité et plaisir de conduite et procurent au pilote des émotions uniques à chaque virage, garantissant une sécurité maximale tant dans la tenue de route que dans les freinages les plus brusques.

Cet amortisseur oléopneumatique réglable Pinasco (huile hydraulique) est la solution idéale pour être remplacé par l'amortisseur arrière d'origine de la plupart des modèles Vespa . Dans le passé, lorsque Piaggio produisait des Vespas, il utilisait différents amortisseurs pour Vespas selon qu'il s'agissait de versions utilisées pour partir seul ou avec un passager. En effet, les modèles 50 N - 50 L (Luxury) - 50 R (Renewed) - 50 Special - 50 Revival avaient des amortisseurs différents par rapport aux 125 ET3 - 125 Primavera - 125 VNB4 - VNB5 - VNB6 - 125 SUPER - 125 GT - 125 GTR - 150 SUPER - 150 VBB2 (à partir du châssis 172369) - 150 SPRINT - 150 GL - 125 TS - 125 GTR - PX 125 - P125X PX125E - P150X - PX150X - PX 150 - PX ARCOBALENO - 150 SPRINT VELOCE - P200E - PX 200 - PX200E - PX ARCOBALENO, ces modèles avaient en effet un amortisseur plus solide (non réglable) mais toujours capable de supporter le poids de deux personnes. Aujourd'hui pourtant, cette différence n'existe plus et tous les amortisseurs du marché sont les plus solides pour pouvoir repartir avec un passager et une Vespa chargée. Les versions réglables sont des amortisseurs sport, disponibles à la fois pour l'avant et l'arrière (avant et arrière) et vous permettent de compresser le ressort avec un levier vendu avec l'amortisseur, modifiant le comportement de l'amortisseur en phase de compression variant ainsi la stabilité . Ils sont disponibles en différentes couleurs.

Applications:

Vespa GL 150, Vespa GS 160, Vespa GT 125, Vespa GTR 125 Prima Serie, Vespa SUPER 125, Vespa SUPER 150, Vespa T5 125, Vespa TS 125, Vespa SS 180, Vespa PE 200, Vespa PX 125, Vespa PX 125 euro 1, Vespa PX 125 euros 2, Vespa PX 125 euros 3, Vespa PX 150, Vespa PX 150 euros 1, Vespa PX 150 euros 2, Vespa PX 150 euros 3, Vespa PX 200, Vespa PX 80, Vespa VBB 150, Vespa VNB 125, Vespa RALLY 180, Vespa RALLY 200 DUCATI, Vespa RALLY 200 FEMSA, Vespa SPRINT 150, Vespa SPRINT V. 150 First Series, Vespa ET3 125, Vespa 50 N, Vespa 50 L, Vespa 50 R, Vespa Special 50 4M, Vespa Spécial 50 3M, Vespa Primavera 125, Vespa 90, Vespa 90 SS, Vespa Nuova 125, Star 125 2T, Star 150 2T, Star 125 4T, Star 150 4T, Vespa GTR 125 Second Series, Vespa SPRINT V. 150 Second Series.

Cet article convient à toutes les Vespas avec des roues de 10" (pas de Vespa PK)